Marele Premiu al Germaniei

În primii ani ai motorsportului, singurul Grand Prix a fost cel francez, însă după Primul război mondial, și alte națiuni au început încet, încet să organizeze curse, iar în 1926, primul Mare Premiu al Germaniei a fost organizat. A avut loc la autostrada Avus lângă Berlin, fiind un circuit improvizat. Rudolf Caracciola a câștigat prima cursa într-un Mercedes la o viteză de 136 km/h însă, chiar și la această viteză mică au fost trei decese, urmate de plângeri asupra suprafeței circuitului, iar din 1927, cursa a fost ținută la noul Nürburgring.[2]

Organizat oficial pentru prima dată în Formula 1 pentru sezonul din 1951, legendarul Nordschleife (supranumit „Iadul verde” de Jackie Stewart în 1968) a fost locația gazdă obișnuită până în 1976. Circuitul a fost scos din Formula 1 începând din 1977 din cauza accidentului terific a lui Niki Lauda în Marele Premiu al Germaniuei din 1976, când a ieșit în decor izbindu-se de parapet, mașina sa (un Ferrari 312T) luând foc instant.

În anii ce au urmat, Hockenheimring și Nürburgring Grand Prix-Strecke au alternat în organizare.

Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.