Stirling Moss

În 1955, conducând pentru Mercedes alături de Juan Manuel Fangio, și-a gustat prima victorie la Aintree. În 1956 a condus un Maserati și a câștigat două curse. În anul următor, deși urmărit din nou de Ferrari, a ales să conducă pentru echipa britanică Vandervell. Această decizie de a conduce echipele britanice ori de câte ori este posibil, l-ar fi putut costa în viitor Campionatele Mondiale. Un exemplu grăitor care arată măsura acestui om s-a întâmplat în 1958 la Marele Premiu al Portugaliei. În timpul cursei, Mike Hawthorn a derapat, dar a putut continua și în cele din urmă a terminat pe locul doi. Ceea ce s-a adăugat și celui mai rapid tur i-a oferit 7 puncte lui, față de cele 8 ale lui Moss pentru victorie. Hawthorn a fost însă acuzat de oficiali că a încălcat regulile, repornind în direcția opusă. Moss care a asistat la incident a venit în apărarea rivalului său și un Hawthorn ușurat a reușit să-și păstreze cele 7 puncte. În cele din urmă, Moss a pierdut campionatul față de rivalul său, deși a avut mai multe victorii decât concetățeanul său (4 la 1). Moss va continua să câștige împotriva echipelor mai mari, dar campionatul a fost mereu la un pas de acesta. Între 1955 și 1958 a ieșit de fiecare dată pe locul 2. În 1962, un accident cumplit la Goodwood avea să-i forțeze retragerea.[13]