Sezonul de Formula 1 din 2023

De-a lungul sezonului, fiecare echipă a trebuit să prezinte un pilot într-o sesiune de antrenamente libere care nu a participat la mai mult de două Mari Premii, în două ocazii, o dată în fiecare mașină.[47] Aparițiile lui Oscar Piastri, Logan Sargeant și Nyck de Vries la debutul lor din Marele Premiu al Bahrainului au contat fiecare ca una dintre aparițiile obligatorii pentru McLaren-Mercedes, Williams-Mercedes și, respectiv, AlphaTauri-Honda RBPT.[48] Debutul lui Liam Lawson la Marele Premiu al Țărilor de Jos nu a fost luat în considerare, deoarece Nyck de Vries luase deja locul obligatoriu de antrenamente libere pentru acea mașină.[49]

• Cvadruplul campion mondial, Sebastian Vettel, s-a retras din sport la finalul sezonului 2022, după 16 sezoane consecutive petrecute în F1.[50] Locul său la Aston Martin a fost ocupat de pilotul de la Alpine, Fernando Alonso.[23]
• Înlocuitorul lui Alonso la Alpine a fost anunțat imediat ca fiind australianul Oscar Piastri.[51] La scurt timp după anunț, Piastri a declarat că nu a semnat un contract pentru 2023 și că nu va conduce pentru Alpine.[52] Consiliul FIA de Recunoaștere a Contractelor a decis că el nu are obligații contractuale de a concura pentru Alpine.[53] Pierre Gasly, care avea un contract cu AlphaTauri, s-a mutat la Alpine, în locul lui Alonso.[21]
• Gasly a fost înlocuit la AlphaTauri de campionul de Formula E 2020–21 și de Formula 2 din 2019, Nyck de Vries.[20]
• Daniel Ricciardo a părăsit McLaren după două sezoane. Deși avea un contract pentru a conduce pentru echipă și în 2023, acesta a fost reziliat în timpul sezonului din 2022 de comun acord.[54] Locul lui Ricciardo a fost ocupat de Piastri, care și-a făcut debutul în Formula 1.[32] Ricciardo a semnat ulterior un contract cu Red Bull Racing pentru a fi pilotul de rezervă al acestora în 2023,[55]
• Nicholas Latifi a părăsit Williams după ce a petrecut trei sezoane cu echipa.[56] și apoi a revenit la un loc de curse la AlphaTauri la mijlocul sezonului. Locul lui a fost ocupat de Logan Sargeant care și-a făcut și el debutul în F1.[41]
• Mick Schumacher s-a despărțit de Haas după două sezoane.[57] Locul lui a fost ocupat de Nico Hülkenberg, care a concurat ultima dată în Formula 1 ca pilot de curse titular în 2019 cu fosta echipă Renault.[29]

Nyck de Vries a fost concediat din postul de pilot de curse pentru Scuderia AlphaTauri, după ce nu a reușit să înscrie puncte în primele zece curse ale sezonului său de debut.[58][59] Locul lui a fost ocupat de Daniel Ricciardo începând cu Marele Premiu al Ungariei. Ricciardo a concurat cu echipa în sezoanele 2012 și 2013, cunoscută la acea vreme sub numele de Scuderia Toro Rosso.[60]

Pilotul de rezervă al lui Red Bull Racing și AlphaTauri, Liam Lawson, l-a înlocuit pe Ricciardo pentru Marele Premiu al Țărilor de Jos, după ce acesta din urmă și-a rupt un os metacarpian la mâna stângă într-un accident suferit în a doua sesiune de antrenamente. Lawson și-a făcut astfel debutul în Formula 1.[13]

• Marele Premiu al Qatarului a revenit în calendar, după ce s-a desfășurat ultima dată în 2021.
• Marele Premiu al Las Vegasului a revenit și el în calendar, cursa fiind desfășurată în noiembrie, de această dată pe un nou circuit stradal de-a lungul Las Vegas Strip. Ultimul Mare Premiu care a avut loc în Las Vegas s-a desfășurat în sezonul 1982. Tot în 1982 a fost ultima oară când au avut loc 3 curse în Statele Unite într-un sezon.[62][63]
• Marele Premiu al Franței nu a apărut în calendarul din 2023, după 5 ani de prezență consecutivă în Formula 1.[64]
• Marele Premiu al Chinei a fost inclus în calendarul inițial publicat de FIA, dar a fost anulat în decembrie 2022 pentru al patrulea sezon consecutiv din cauza „dificultăților continue” legate de pandemia de COVID-19 din China.[65]
• De asemenea, Marele Premiu al Emiliei-Romagna, care era programat să se desfășoare în weekend-ul 19-21 mai, a fost anulat pe 17 mai ca urmare a inundațiilor^{⁠(en)[traduceți]} din regiunea Emilia-Romagna.[66]

Punctele au fost acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei a trebuit să termine cel puțin 75% din distanța programată. Dacă câștigătorul cursei a terminat mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete, a fost folosit un set de puncte în funcție de distanța parcursă până la suspendarea cursei. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note

• ^1 - În cazul în care nu au fost încheiate două tururi complete, nu s-a acorda niciun punct și cursa a fost abandonată.
• ^2 - Dacă au fost parcurse mai mult de două tururi, dar mai puțin de 25% din distanța programată a cursei, punctele au fost acordate primilor 5 piloți pe o bază de 6–4–3–2–1. Dacă 25%–50% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele au fost acordate pe o bază de 13–10–8–6–5–4–3–2–1 primilor 9 piloți. Dacă 50%–75% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele au fost acordate pe o bază de 19–14–12–9–8–6–5–3–2–1 primilor 10 piloți.
• ^3 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.[73]

Notă:

• § – Cursele sprint au avut loc în cadrul a șase Mari Premii din sezon: Azerbaidjan, Austria, Belgia, Qatar, Statele Unite și São Paulo.

Note:

• Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
• § – Cursele sprint au avut loc în cadrul a șase Mari Premii din sezon: Azerbaidjan, Austria, Belgia, Qatar, Statele Unite și São Paulo.