Heikki Kovalainen

Grație victoriei din World Series by Nissan, Kovalainen a participat în 2004 la Cursa Campionilor ce are loc anual pe Stade de France, la Paris. La final a fost desemnat Campionul Campionilor, reușind să-l învingă in finală pe campionul mondial de raliuri Sébastien Loeb. Tot atunci a participat și în Cupa Națiunilor, alături de compatriotul său Marcus Grönholm, de asemenea pilot de raliuri. Echipa formată din cei doi a pierdut însă în finală în fața echipei franceze, după ce Ferrari-ul 360 Modena al lui Kovalainen s-a defectat. El i-a învins pe campionii din acei ani din raliuri și Formula 1, Sébastien Loeb, respectiv Michael Schumacher și cu mașinile acestora, chiar dacă nu mai pilotase asemena bolizi.

În 2005, Kovalainen a promovat la o altă categorie de curse, campioantul GP2, noua pepinieră a Formulei 1 și succesoarul Formulei 3000. În sezonul de debut campionatul a atras numeroși tineri piloți ce doreau să se afirme, iar Kovalainen a reușit să se bată pentru titlu împreună cu echipa sa, Arden International.

Startul bun al sezonului i-a adus cateva victorii ușoare, însă pe măsura ce campionatul înainta, el pierdea teren, în cele din urma pierzând dramatic titlui în fața lui Nico Rosberg. Oricum, Kovalainen își demonstrase calitățile îndeajuns de mult încât să obțina un post de pilot de teste la Renault F1.

Kovalainen și-a petrecut întreg anul 2006 testând pentru Renault F1, parcurgând peste 20000 km pe pistă, în sesiuni de teste.

Plecarea lui Fernando Alonso la McLaren în sezonul 2007, i-a adus lui Kovalainen postul mult visat de pilot de Formula 1.

• Site web oficial
• Fan Site
• Profilul la Renault F1 Arhivat în 4 noiembrie 2006, la Wayback Machine.
• Detalii carieră
• Brazilian Website Arhivat în 5 septembrie 2008, la Wayback Machine.