Linia Hammersmith & City

Linii feroviare ale ; Transport for London
Liniile London Underground
	Bakerloo
	Central
	Circle
	District
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Northern
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
Alte linii
	Docklands Light Railway
	Tramlink
	Overground

Linia Hammersmith & City este o linie a metroului din Londra care operează între Hammersmith, în vestul Londrei, și Barking, în estul Londrei. Colorată în roz pe harta metroului, linia are o lungime de peste 25,5 km cu 29 de stații. Între Farringdon și Aldgate East, trenurile ocolesc City of London, inima financiară a capitalei, ceea ce a dus la numele liniei. Tunelele sunt aproape de suprafață și sunt de dimensiuni similare cu cele de pe linii ferate principale britanice. Cea mai mare parte a căii ferate și toate stațiile sunt impărțite cu liniile District, Circle sau Metropolitan. Anual sunt efectuate peste 114 milioane de călătorii pe liniile Hammersmith & City și Circle.

Linia Hammersmith & City

Data deschiderii	10 ianuarie 1863
Tipul liniei	de suprafață
Material rulant	London Underground S7 and S8 Stock[] London Underground C69 and C77 Stock[]
Depouri	Hammersmith
Număr de stații	29
Lungime	25,5 km
Pasageri	114,6 milioane (2011/2012)

În 1863, Metropolitan Railway a început să opereze primele servicii de cale ferată subterană între Paddington și Farringdon cu vagoane din lemn și locomotive cu abur. În anul următor, a fost deschisă o cale ferată la vest de Paddington până în Hammersmit, care a devenit operată și co-deținută de către companiile Metropolitan și Great Western Railway. Linia a fost apoi extinsă spre est, în etape, ajungând până la East London în 1884. Linia a fost electrificată în anul 1906 și, în 1936, după ce Metropolitan Railway a fost preluată de London Passenger Transport Board, unele trenuri Hammersmith & City operau servicii extinse pe fosta linie District Railway până la Barking. Traseul Hammersmith & City era desenat ca parte a liniei Metropolitan până la 30 iulie 1990, când a fost redesemnată ca linie separată.[1]

Traseu

Burgurile deservite de linia Hammersmith & City

Listă de stații

Stație	Deschidere[2]	Informații	Localizare
Hammersmith	13 iunie 1864	Mutată pe locul actual pe 1 decembrie 1868.[2]	🌍 (01 - Hammersmith tube station)
Goldhawk Road	1 aprilie 1914		🌍 (02 - Goldhawk Road tube station)
Shepherd's Bush Market	13 iunie 1864	Mutată pe locul actual pe 1 aprilie 1914.[2] Redenumită din „Shepherd's Bush” în 2008.[3]	🌍
Wood Lane	12 octombrie 2008	[4]	🌍 (04 - Wood Lane tube station)
Latimer Road	16 decembrie 1868	Închisă între 17 ianuarie și 1 august 2011 pentru extindere[5]	🌍 (05 - Latimer Road tube station)
Ladbroke Grove	13 iunie 1864	Deschisă sub numele de Notting Hill, redenumită Notting Hill & Ladbroke Grove în 1880, Ladbroke Grove (North Kensington) în 1919 și Ladbroke Grove în 1938.[2]	🌍 (06 - Ladbroke Grove tube station)
Westbourne Park	1 februarie 1866	Mutată pe locul actual pe 1 noiembrie 1871,[2] gară pentru trenuri Great Western până în 1992.[lower-alpha 1][6][7]	🌍 (07 - Westbourne Park tube station)
Royal Oak	30 octombrie 1871	Gară pentru Great Western până în 1934.[8]	🌍 (08 - Royal Oak tube station)
Paddington	10 ianuarie 1863	Deschisă sub numele de Paddington (Bishop's Road), redenumită în 1948.[2] Legătură cu liniile Bakerloo și District și trenuri din Paddington.	🌍
Edgware Road	10 ianuarie 1863	Legătură cu liniile District și Circle.	🌍 (10 - Edgware Road tube station)
Baker Street	10 ianuarie 1863	Legătură cu liniile Bakerloo, Jubilee și Metropolitan.	🌍 (11 - Baker Street tube station)
Great Portland Street	10 ianuarie 1863	Deschisă sub numele de Portland Road, redenumită în Great Portland Street în 1917. Numită Great Portland Street & Regent's Park în perioada 1923–33.[2]	🌍
Euston Square	10 ianuarie 1863	Deschisă sub numele de Gower Street, redenumită în 1909.[2] Cea mai apropiată stație Hammersmith & City de gara Euston.	🌍 (13 - Euston Square tube station)
King's Cross St Pancras	10 ianuarie 1863	Deschisă sub numele de King's Cross, redenumită King's Cross & St. Pancras în 1925, King's Cross St. Pancras în 1933. Mutată pe locul actual în 1941.[2] Legătură cu liniile Northern, Piccadilly și Victoria și trenuri din gările St Pancras și King's Cross.	🌍
Farringdon	10 ianuarie 1863	Deschisă sub numele de Farringdon Street. Mutată pe locul actual în 1865. Redenumită Farringdon & High Holborn în 1922 și Farringdon în 1936.[2] Legătură cu Thameslink.	🌍 (15 - Farringdon station)
Barbican	23 decembrie 1865	Deschisă sub numele de Aldersgate Street, redenumită Aldersgate în 1910, Aldersgate & Barbican în 1923 și Barbican în 1968.[2]	🌍 (16 - Barbican tube station)
Moorgate	23 decembrie 1865	Deschisă sub numele de Moorgate Street, redenumită în 1924.[2] Legătură cu linia Northern și trenuri.	🌍 (17 - Moorgate station)
Liverpool Street	11 iulie 1875	Din februarie până în iulie 1875, vagoanele au folosit gara principală.[9] Legătură cu liniile Central și Circle și trenuri din Liverpool Street.	🌍 (18 - Liverpool Street station)
Aldgate East	6 octombrie 1884	Legătură cu linia District. Mutată pe locul actual în 1938.[2]	🌍 (19 - Aldgate East tube station)
Whitechapel	6 octombrie 1884	Legătură cu London Overground. Deschisă sub numele de Whitechapel (Mile End), redenumită în 1901. Serviciile Metropolitan au început în 1906 și întrerupte în perioada 1913–1936.[2]	🌍 (20 - Whitechapel station)
Stepney Green	23 iunie 1902	Serviciile Metropolitan au început în 1941.[2]	🌍 (21 - Stepney Green tube station)
Mile End	2 iunie 1902	Legătură cu linia Central. Serviciile Metropolitan au început în 1936.[2]	🌍 (22 - Mile End tube station)
Bow Road	11 iunie 1902	Gara principală a fost deschisă în 1876 și mutată în 1892.[10] Serviciile Metropolitan au început în 1936,[2] gara principală a fost închisă în 1947.[10]	🌍 (23 - Bow Road tube station)
Bromley-by-Bow	2 iunie 1902	Deschisă ca gară în 1894 cu numele de Bromley. Serviciile Metropolitan au început în 1936. Gara principală a fost închisă în 1940 și redenumită în 1967.[2][11]	🌍 (24 - Bromley-by-Bow tube station)
West Ham	2 iunie 1902	Legătură cu linia Jubilee line, Docklands Light Railway și c2c. Gara a fost deschisă în 1901, numită Named West Ham (Manor Road) între 1924–69. Serviciile Metropolitan au început în 1941, iar gara principală a fost închisă în 1994.[2][12]	🌍 (25 - West Ham station)
Plaistow	2 iunie 1902	Gara a fost deschisă în 1858.[13] Serviciile Metropolitan au început în 1936.[2]	🌍 (26 - Plaistow tube station)
Upton Park	2 iunie 1902	Gara a fost deschisă în 1877.[14] Serviciile Metropolitan au început în 1936.[2]	🌍 (27 - Upton Park tube station)
East Ham	2 iunie 1902	Gara a fost deschisă în 1858.[15] Serviciile Metropolitan au început în 1936.[2]	🌍 (28 - East Ham tube station)
Barking	2 iunie 1902	Legătură cu c2c, London Overground și linia District spre Upminster. Gara a fost deschisă în 1854.[16] Servciile District Railway au fost întrerupte în perioada 1905–1908. Serviciile Metropolitan au început în 1936.[2]	🌍 (29 - Barking station)

Note

Leboff (1994, p. 152) adds that the station opened as 'Westbourne Park & Kensal Green' and was served from the outset by the GWR, whereas Butt (1995, p. 244) gives the GWR serving from 1871.

„CULG - Hammersmith & City Line”. davros.org. Accesat în 6 august 2020.^{[nefuncțională]}
Rose 2007.
„Modernisation complete as Shepherd's Bush Tube station re-opens” (Press release). Transport for London. 7 octombrie 2008. Accesat în 6 februarie 2013.
„New Wood Lane Underground station opens” (Press release). Transport for London. 14 octombrie 2008. Accesat în 8 decembrie 2012.
„Latimer Road station to close for three months for engineering works” (Press release). Transport for London. 14 ianuarie 2011. Accesat în 7 februarie 2013.
Butt 1995, p. 244.
Leboff 1994, p. 152.
Leboff 1994, p. 116.
Jackson 1986, p. 70.
Butt 1995, p. 41.
Butt 1995, p. 45.
Butt 1995, p. 245.
Butt 1995, p. 186.
Butt 1995, p. 238.
Butt 1995, p. 88.
Butt 1995, p. 27.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[6] Leboff (1994, p. 152) adds that the station opened as 'Westbourne Park & Kensal Green' and was served from the outset by the GWR, whereas Butt (1995, p. 244) gives the GWR serving from 1871.

[1] „CULG - Hammersmith & City Line”. davros.org. Accesat în 6 august 2020.^{[nefuncțională]}

[FOOTNOTERose2007-2] Rose 2007.

[3] „Modernisation complete as Shepherd's Bush Tube station re-opens” (Press release). Transport for London. 7 octombrie 2008. Accesat în 6 februarie 2013.

[4] „New Wood Lane Underground station opens” (Press release). Transport for London. 14 octombrie 2008. Accesat în 8 decembrie 2012.

[Latimer_Road_station_to_close_for_engineering_works-5] „Latimer Road station to close for three months for engineering works” (Press release). Transport for London. 14 ianuarie 2011. Accesat în 7 februarie 2013.

[FOOTNOTEButt1995244-7] Butt 1995, p. 244.

[FOOTNOTELeboff1994152-8] Leboff 1994, p. 152.

[FOOTNOTELeboff1994116-9] Leboff 1994, p. 116.

[FOOTNOTEJackson198670-10] Jackson 1986, p. 70.

[FOOTNOTEButt199541-11] Butt 1995, p. 41.

[FOOTNOTEButt199545-12] Butt 1995, p. 45.

[FOOTNOTEButt1995245-13] Butt 1995, p. 245.

[FOOTNOTEButt1995186-14] Butt 1995, p. 186.

[FOOTNOTEButt1995238-15] Butt 1995, p. 238.

[FOOTNOTEButt199588-16] Butt 1995, p. 88.

[FOOTNOTEButt199527-17] Butt 1995, p. 27.