ICAR Turing
ICAR Turing era un avion destinat turismului și zborurilor de agrement, construit de către ICAR în 1937. Avea loc pentru 2 persoane și loc pentru bagaje.[1]
| ICAR Turing | |
![]() | |
| Tip | Avion de turism și agrement |
|---|---|
| Țară de origine | România |
| Constructor | ICAR |
| Zbor inaugural | 1937 |
| Produs | 1937 |
| Introdus | 1937 |
| Stare | scos din fabricație scos din serviciu |
| Beneficiar principal | |
| Bucăți fabricate | 2 |
Istoric
Construcția avionului ICAR Turing era mixtă lemn-metal. Structura aripii fiind din lemn iar structura fuzelajului era construita din țevi sudate din oțel. Atât aripile cat și fuzelajul erau acoperite cu pânză. Au fost construite 2 avioane, unul pentru încercări statice iar un altul pentru stabilirea performanțelor de zbor. Pentru aparatul destinat încercărilor în zbor au fost studiate doua posibilități: una cu motor în linie și elice bipală și una cu motor în stea și elice tripală. Aparatul care a făcut încercările de zbor a fost echipat cu motor radial (în stea) de tipul Pobjoy-Niagara și elice tripală. Deși performanțele îl recomandau ca un avion de turism foarte reușit acesta nu a fost fabricat în serie, necesitățile pregătirii de război dictând alte priorități. Astfel avionul ICAR Turing se înscrie pe lista prototipurilor de la ICAR.[2]
Caracteristici (ICAR Turing)
Caracteristici generale

Echipaj: 2
Caracteristici tehnice:
Performanțe
- Viteză maximă: 182 km/h
- Viteză de croazieră: 150 km/h
- Viteză minimă: 80 km/h
- Rază de acțiune: 800 km
- Plafon de zbor: 3000 m
- Autonomie de zbor:
Utilizatori
Note
- Ion Gujdu, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu (). „Aparate de Zbor cu Motor”. Construcții Aeronautice Romanești 1905-1970. București: Editura Militară. p. 193.
- Mihai, Andrei (). „Avioane în culori romanești”. Top Gun România. Cluj-Napoca: Editura Hiparion. p. 33.
Vezi și
Legături externe
- ru http://www.airwar.ru/enc/law1/icarturing.html
- en http://www.goldenyears.ukf.net/reg_YR-.htm Arhivat în , la Wayback Machine.
