Circuitul Oscar Alfredo Gálvez
Autódromo Juan y Oscar Gálvez este un circuit de automobilism din Buenos Aires, Argentina. A fost construit în 1952 în timpul mandatului președintelui Juan Perón și până la înlăturarea acestuia s-a numit Autódromo 17 de Octubre. Data de 17 octombrie era una de referință în viața partidului politic al lui Perón.
| |
| Locație | Buenos Aires, Argentina |
|---|---|
| Lungime circuit | 5,81 km (3,61 mile) |
| Viraje | 15 |
| Prima Cursă F1 | 1953 |
| Ultima Cursă F1 | 1998 |
| Cel mai rapid tur de pistă | 1:27.981 ( |
Circuitul este localizat într-un parc din zona sudică a orașului, fiind dispus pe un sol neted. Este înconjurat de niște tribune bine amplasate care oferă un grad mare de vizibilitate tuturor spectatorilor. Unele curse s-au desfășurat pe o variantă redusă a circuitului, reducându-se astfel timpii întregistrați de piloți pe fiecare tur.
Între 1954 și 1960, cursa 1000 km Buenos Aires s-a disputat pe acest circuit, utilizând însă și porțiuni din autostrada din apropiere. Între 1970 și 1972, această cursă s-a organizat exclusiv pe Circuitul Buenos Aires.
În Formula 1, autodromul a găzduit Marele Premiu al Argentinei de 20 de ori, între 1953 și 1998.
De asemenea, tot aici s-au desfășurat, între 1961 și 1999, 10 Mari Premii de Motociclism, iar între 1952 și 2008, Marele Premiu Buenos Aires.
Istoric în Formula 1
| An | Pilot | Constructor | Detalii | |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | Ferrari | Detalii | ||
| 1997 | Williams-Renault | Detalii | ||
| 1996 | Williams-Renault | Detalii | ||
| 1995 | Williams-Renault | Detalii | ||
| 1994 - 1982 |
Nedesfășurat | |||
| 1981 | Brabham-Ford | Detalii | ||
| 1980 | Williams-Ford | Detalii | ||
| 1979 | Ligier-Ford | Detalii | ||
| 1978 | Lotus-Ford | Detalii | ||
| 1977 | Wolf-Ford | Detalii | ||
| 1976 | Nedesfășurat | |||
| 1975 | McLaren-Ford | Detalii | ||
| 1974 | McLaren-Ford | Detalii | ||
| 1973 | Lotus-Ford | Detalii | ||
| 1972 | Tyrrell-Ford | Detalii | ||
| 1971 | Matra | Detalii | ||
| 1970 - 1961 |
Nedesfășurat | |||
| 1960 | Cooper-Climax | Detalii | ||
| 1959 | Nedesfășurat | |||
| 1958 | Cooper-Climax | Detalii | ||
| 1957 | Maserati | Detalii | ||
| 1956 | Ferrari | Detalii | ||
| 1955 | Mercedes-Benz | Detalii | ||
| 1954 | Maserati | Detalii | ||
| 1953 | Ferrari | Detalii | ||

